液壓傳動(dòng) 安全鎖止：西班牙MEGA T6 手推車千斤頂核心技術(shù)原理詳解

更新時(shí)間：2025-11-17

瀏覽次數(shù)：166

液壓傳動(dòng) 安全鎖止：西班牙MEGA T6 手推車千斤頂核心技術(shù)原理詳解

MEGA T6 手推車千斤頂?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力源于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)與安全鎖止機(jī)制的協(xié)同設(shè)計(jì)。這套技術(shù)組合既實(shí)現(xiàn)了 “小力頂重載" 的高效作業(yè)，又通過多重安全防護(hù)杜絕重載場(chǎng)景下的風(fēng)險(xiǎn)，適配貨車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械等專業(yè)維修需求。

液壓傳動(dòng)系統(tǒng)：帕斯卡原理賦能的高效舉升

MEGA T6 的液壓傳動(dòng)核心基于帕斯卡定律，通過油液作為能量傳遞介質(zhì)，實(shí)現(xiàn)作用力的放大與精準(zhǔn)控制。

核心工作原理：

密閉系統(tǒng)中，施加在小活塞上的較小壓力會(huì)通過液壓油大小不變地傳遞至整個(gè)系統(tǒng)。利用小活塞與大活塞的面積差，將手動(dòng)作用力放大數(shù)倍 ——MEGA T6 通過優(yōu)化活塞面積比，讓操作人員僅憑人力就能產(chǎn)生頂起 6 噸重物的舉升力。

MEGA手推車千斤頂.jpg

關(guān)鍵組件與作業(yè)流程

雙油缸協(xié)同：小油缸（泵缸）負(fù)責(zé)產(chǎn)生高壓油，大油缸（舉升缸）承接壓力并驅(qū)動(dòng)頂桿升降，結(jié)構(gòu)緊湊且傳力效率高。
單向閥控制：壓下手柄時(shí)，進(jìn)油閥關(guān)閉、出油閥打開，高壓油被壓入大油缸推動(dòng)頂桿上升；抬起手柄時(shí)，出油閥關(guān)閉、進(jìn)油閥打開，液壓油從油箱吸入小油缸，完成吸油循環(huán)。
人體工學(xué)優(yōu)化：帶橡膠握把的 ergonomic 手柄設(shè)計(jì)，可從任意角度發(fā)力，配合液壓傳動(dòng)的省力特性，降低長時(shí)間作業(yè)的疲勞感。

安全鎖止機(jī)制：多重防護(hù)杜絕重載風(fēng)險(xiǎn)

MEGA T6 通過 “主動(dòng)防護(hù) + 被動(dòng)鎖定" 的雙重設(shè)計(jì)，滿足 Bureau Veritas 安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，確保頂升狀態(tài)下的絕對(duì)穩(wěn)定。

核心鎖止原理

利用 “死區(qū)原理"（dead man's principle），在無操作狀態(tài)下自動(dòng)鎖定油缸位置，防止液壓油泄漏或壓力衰減導(dǎo)致的重物墜落，從機(jī)制上規(guī)避安全隱患。

三重安全防護(hù)設(shè)計(jì)

安全過載閥：當(dāng)舉升重量超過 6 噸額定載荷時(shí)，閥門自動(dòng)泄壓，避免液壓系統(tǒng)因超壓損壞，從源頭限制過載風(fēng)險(xiǎn)。
液壓行程限位：通過機(jī)械結(jié)構(gòu)限定頂桿最大升程，防止過度頂升導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)變形，保障設(shè)備使用壽命與作業(yè)安全。
機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)：內(nèi)置鎖緊爪與彈簧組件，頂桿上升至目標(biāo)高度后，鎖緊爪在彈簧力作用下卡緊滑軌，形成機(jī)械鎖定。即使液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，仍能保持重物穩(wěn)定頂升，雙重保障更可靠。

技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢(shì)：適配多場(chǎng)景重載需求

液壓傳動(dòng)與安全鎖止的深度協(xié)同，讓 MEGA T6 既具備高效作業(yè)能力，又能應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況：

材質(zhì)優(yōu)化加持：車身采用前端加強(qiáng)設(shè)計(jì)與后端開口結(jié)構(gòu)，在減輕重量的同時(shí)提升強(qiáng)度，配合液壓與鎖止技術(shù)，實(shí)現(xiàn) “輕量化 + 高強(qiáng)度" 的平衡。
精準(zhǔn)降控系統(tǒng)：LCS lowering control system 實(shí)現(xiàn)頂桿緩慢平穩(wěn)下降，避免重物快速回落造成的沖擊損傷，適配精密設(shè)備維護(hù)場(chǎng)景。